L’indicateur de rapport engagé : gadget ou nécessité ?

Combien de fois avons nous cherché comme un fou la 7ème vitesse sur notre moto qui n’en compte que 6 ?

Le nombre de fois où il était impossible de se rappeler de la vitesse enclenchée pile poil avant d’attaquer un virage ?

D’avoir rétrogradé comme un bourrin en première vitesse pensant être en troisième ? (Bonjour le frein moteur !!!)

Et c’est sans oublier les nœuds au cerveau que l’on se fait à compter dans tous les sens entre la 1ère et la 6ème.

C’est une expérience partagée, n’est-ce pas ? Quelle est la solution à ce problème ?

La solution à retenir pour arrêter de tricoter du sélecteur de vitesse c’est d’installer sur sa moto un indicateur de rapport engagé.

Qu’est-ce qu’un indicateur de rapport engagé ?

C’est tout simplement un afficheur numérique qui indique le rapport engagé de la moto.

Nous ne sommes pas tous égaux face à cette préoccupation, il y a des privilégiés. Eh oui toutes les motos ne sont pas équipées de cet accessoire.
Exemple de motos équipées d’origine d’un indicateur de rapport engagé intégré directement dans le compteur : Suzuki GSR 600 / 750, Triumph Street Triple, Kawasaki Zx-6R, etc …

Comment fonctionne un indicateur de rapport engagé ?

L’indicateur de rapport engagé (IRE pour les initiés) intègre un processeur qui analyse les différents rapports en fonction du régime moteur et la vitesse de la moto puis indique à l’afficheur le rapport engagé. Il convient à toutes les motos et existe sous différents modèles.

Accessoire gadget ou nécessité ?

Les avis sont partagés :

• Gadget pour ceux qui revendiquent de piloter au son et au régime moteur de la moto
•  Indispensable et pratique pour ceux qui cherchent une aide au pilotage pour savoir en temps réel quel rapport est engagé

Nous sommes bien heureux de profiter de cette aide au pilotage sur nos motos de série. Au vu du service rendu par cet accessoire, ce n’est pas un luxe. Alors pourquoi s’en priver ?

Pour ma part, cet accessoire devient indispensable car entre chercher la 7ème vitesse et avoir des surprises avec le moteur coupleux de ma SV650, mon choix est vite fait. Je mise sur l’aide au pilotage, la sécurité et le côté pratique.

Ce n’est pas par hasard que dans le monde des sports mécaniques (exemple Moto GP et Superbike) que les voitures et motos sont équipées d’un indicateur de rapport engagé.

compteur moto type sbk avec            indicateur de rapport engagé

Indicateur de rapport engagé, mais pas que …

En plus d’indiquer le rapport engagé, le modèle GI PRO TRE de la marque Healtech améliorera la puissance de la moto sur les premiers rapports (de 1 à 4) et supprimera le bridage d’origine spécifique aux motos de la marque Suzuki et Kawasaki.

Comment installer un indicateur de rapport engagé ?

Pour les modèles avec branchement « plug and play » : on branche sans aucune modification et Gaaaazzzz !!!

Ce type de branchement est pratique pour 3 raisons :

• aucune compétence en mécanique est requise
• aucune modification du faisceau électrique (pas de bidouille, avis aux nuls en mécaniques !)
• préserve la garantie de la moto

Voici une vidéo bien utile pour installer facilement son indicateur de rapport engagé

Et profiter de l‘indicateur de Rapport Engagé Gi Pro à partir de 90€ au lieu de 119€ sur SBA-France.com et mettre les Gaaazzz !!!

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