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Préparation moto #11 – Lifting d’une Yamaha TDM 900 où comment sauver une moto condamnée à la casse

Dans ce n°11 de la catégorie Préparation Moto, je vous présente le lifting d’une Yamaha TDM 900. Une opération réalisé par notre fidèle Yannick qui partage avec nous ses préparations motos sur ce blog.

 

Préparation moto #11 – Lifting d’une Yamaha TDM 900 après son accident

Présentation de la moto

Modèle / Année / Kilométrage : Yamaha TDM 900 de 2005 avec 54600km au compteur.

Préparation cycle

  • Durcissement des suspensions
  • Changement du guidon (car tordu dans l’accident le jour même de l’achat de cette moto)
  • Selle confort

Préparation moteur

  • Entretien courant
  • 2 sorties d’échappement type Akrapovic

Préparation esthétique

  • Selle confort
  • Leviers de frein noirs et rouges
  • Kit de carrosserie Boxer Design
  • Prise d’air d’une Aprilia Tuono sous les feux
  • 4 clignotants Shaft
  • Kit déco perso
  • Passage de roue type Ermax

Le détail qui tue

Yannick : Pour moi c’est un tout, la ligne qui est passée de soft à « agressive » avec le kit boxer design.

Questions / Réponses

Jimmy Amateur2Moto : Quel était l’objectif de cette préparation ?

Yannick : A la base, j’ai acheté cette moto en pensant la laisser d’origine. Il me fallait une moto plus haute suite a mon accident de moto.

Je l’ai acheter le 3 septembre 2016 à 11h et à 14h30 un mec me refusa la priorité et là … ce fut le choc !

Après expertise, elle aurait dû partir à la casse car le montant des réparations dépassait la valeur de la moto. Mais dans le chiffrage des coûts de réparation, les silencieux d’origines comptaient pour 1200€. Alors que j’avais déjà commandé ( oui oui la veille de l’achat de la moto …) les nouveaux silencieux sur Aliexpress. je savais donc que ça me reviendrait moins cher !

J’ai donc négocié avec l’expert pour qu’il ne prenne pas les échappements d’origines en compte. Ni la main d’oeuvre. Je lui ai demandé de la refaire moi même.

Le but était donc à la base de la sauver de la casse et au passage si je pouvais y poser ma patte perso, c’était pas plus mal.

Quel est le coût de cette préparation ?

Tout a été payé avec le remboursement de l’assurance. Mais en gros il y en a pour environ 1500€.

 

Combien d’heures as-tu passé pour le lifting de cette TDM 900 ?

Franchement, j’ai pas trop compté. Il y a eu plus d’attente pour la réception des pieces qu’autre chose !

Mais sinon je dirais environ 30h 😉

 

As-tu rencontré des difficultés ?

Oui il y en a eu quelques unes !

  1. adapter et souder correctement les pots d’échappements
  2. le kit boxer était une édition limitée. Il ne se fabrique plus et il n’y a plus de stock. Personne n’en fabrique ! Mais en cherchant d’arrache pieds, j’ai fini par trouver un garagiste grec qui en fabriquait a la demande … banco !!!
  3. Ben du coup : bien se comprendre et se mettre d’accord avec mon contact grec mdr ! Vous parler le grec vous ? et même en anglais …
    C’est technique tout ça et ça dépasse les notions scolaires ! Mais le mec était sympa. Il a même joint une bouteille d’ouzo à mon colis mdr !
  4. l’adaptation du kit boxer. Hé oui ça ne va pas comme papa dans maman. Il a fallut percer, ajuster, meuler etc … mais ça se fait si on a l’habitude.

 

Quels sont tes conseils pour ceux qui se lancent dans la « rénovation » de moto ?

Il faut être sur de ce que l’on veut faire.

Dans le cadre d’une réparation après accident comme dans mon cas, il faut être sur qu’on ne va pas découvrir des pièces cassées en plus lors du démontage.

En effet, l’expert chiffre ce qu’il voit sans démonter la moto et donne une somme en rapport. Donc si au démontage vous avez des pieces en plus, une fourche etc … c’est à votre charge. Alors il faut être sur de son coup.

 

 

Quels sont tes projets à venir ?

Non pas pour le moment même si refaire une moto juste pour une opération achat/revente me tente bien … wait and see !!!

 

Je remercie Yannick d’avoir accepté de partager cette nouvelle préparation moto sur le blog. Je le souhaite de continuer sur sa lancée pour continuer à nous faire part de ses motos uniques.

Si Yannick t’a donné envie de réaliser une préparation moto alors lance toi et fais nous part ici sur le blog Amateur2Moto de ta préparation pour partager notre passion ! ;-)

 

Tu as apprécié cette préparation ? N’hésite pas à laisser un commentaire.

A ton tour de partager ta(tes) préparation(s) moto ? Clique-ici pour me contacter pour partager notre passion pour la moto

Plus de photos de la Yamaha TDM 900 après son sauvetage lifting par Yannick

P.S. Je trouve qu’elle a un air de ressemblance avec la Yamaha MT-09 Tracer. Tu ne trouves pas ?

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4 comments

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  1. Yannick

    Oui un petit air de la tracer c’est vrai … petit air de tracer lol

  2. delemotte

    Bravo ,beau travail ,en effet ,la ressemblance est frappante, comme quoi,tu as bon gout,tu as bien bossé et merci de nous faire partager tes préparations.
    A bientôt.

  3. Thomas

    Bonjour,

    Super travail, tu pourrais me dire ou tu as trouvé ton passage de roue ?

    Merci

    1. yannick

      il viend de la ou j’ai pris le kit boxer 😉

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